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	<title>Le guide de la Ma&#231;onnerie</title>
	<link>https://maconnerie.bilp.fr/</link>
	<description>Pour tout savoir sur les techniques de ma&#231;onnerie : Les fondations, Les mat&#233;riaux, etc.</description>
	<language>fr</language>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Les b&#233;tons stri&#233;s ou balay&#233;s</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/strie-balaye</link>
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		<dc:date>2017-05-12T13:14:14Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Menja</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Si vous voulez am&#233;nager votre all&#233;e, vous pouvez opter pour un b&#233;ton d&#233;coratif adapt&#233; qui, non seulement est &#233;conomique et rapide, mais donnera aussi du sens &#224; votre projet. &lt;br class='autobr' /&gt; Le b&#233;ton stri&#233; ou balay&#233; est un b&#233;ton dont la surface est anim&#233;e par de fines stries qui sont r&#233;guli&#232;res et parall&#232;les et qui favorisent l'adh&#233;rence tout en am&#233;liorant l'esth&#233;tique. Selon le rendu recherch&#233;, ces stries sont r&#233;alis&#233;es par le passage d'un r&#226;teau ou d'un balai sp&#233;cifique sur le b&#233;ton frais. Pouvant &#234;tre (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les B&#233;tons Fibres &#224; Ultra Hautes Performances (BFUHP)</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/bfuhp</link>
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		<dc:date>2017-05-10T16:56:57Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Yvan</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Toujours en constante &#233;volution, le b&#233;ton est pass&#233; du stade du &lt;a href='https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/standard' class=&#034;spip_in&#034;&gt;b&#233;ton ordinaire, traditionnel ou courant&lt;/a&gt; aux &lt;a href='https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/bhp' class=&#034;spip_in&#034;&gt;B&#233;tons &#224; Hautes Performances ou BHP&lt;/a&gt; pour arriver il y a quelques ann&#233;es de cela aux B&#233;tons Fibres &#224; Ultra Hautes Performances ou BFUHP. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cette &#233;volution a &#233;t&#233; rendue possible gr&#226;ce aux progr&#232;s faits dans le domaine des adjuvants, de l'utilisation des ultrafines ainsi que de l'optimisation du m&#233;lange afin d'atteindre de meilleures performances.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Comment monter un mur en briques ?</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/brique-argile/montage-mur</link>
		<guid isPermaLink="true">https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/brique-argile/montage-mur</guid>
		<dc:date>2017-05-10T16:53:50Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Brice, Menja</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Pourquoi opter pour la brique en terre cuite ? Ci-dessous les outils n&#233;cessaires, les fondations, le mortier, la premi&#232;re rang&#233;e et comment faire des joints parfaits.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/brique-argile/" rel="directory"&gt;Ma&#231;onnerie en briques d'argile cuite&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le b&#233;tonnage par temps froid</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/temps-froid</link>
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		<dc:date>2017-05-10T16:50:41Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Menja</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les conditions climatiques ont une grande influence sur la qualit&#233; finale du b&#233;ton. Ainsi, il est important d'anticiper l'&#233;volution climatique avant la mise en &#339;uvre du b&#233;ton. En hiver, certaines pr&#233;cautions doivent &#234;tre prises en compte pour &#233;viter les probl&#232;mes engendr&#233;s par le temps froid, li&#233;s &#224; la mise en place du b&#233;ton, surtout lorsque la temp&#233;rature chute sous les 4&#176;C.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Le b&#233;tonnage en p&#233;riode hivernale est possible si le m&#233;lange et sa temp&#233;rature sont adapt&#233;s au processus de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		
		<enclosure url="https://maconnerie.bilp.fr/sites/maconnerie.bilp.fr/IMG/pdf/betonnage_tps_froid.pdf" length="464393" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les b&#233;tons &#224; hautes performances (BHP)</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/bhp</link>
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		<dc:date>2017-05-10T10:50:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Yvan</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La r&#233;sistance &#224; la compression est g&#233;n&#233;ralement consid&#233;r&#233;e comme &#233;tant la principale propri&#233;t&#233; caract&#233;ristique du b&#233;ton. Les b&#233;tons sont dits &#224; hautes performances lorsque leur r&#233;sistance caract&#233;ristique &#224; la compression &#224; 28 jours d'&#226;ge est sup&#233;rieure &#224; 50 MPa. &lt;br class='autobr' /&gt;
Au-del&#224; de 80 MPa, les b&#233;tons seront alors qualifi&#233;s de b&#233;tons &#224; tr&#232;s hautes performances. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les B&#233;tons &#224; Hautes Performances, ou BHP, pr&#233;sentent une micro-texture faible en porosit&#233; et tr&#232;s dense ce qui leur procure une tr&#232;s (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les b&#233;tons moul&#233;s dans le sol</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/moule-sol</link>
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		<dc:date>2017-05-10T10:39:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Yvan, Emilio</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;C'est une technique consistant tout d'abord &#224; excaver le sol &#224; l'aide de tari&#232;res, de tr&#233;pans rotatifs ou de bennes pour lui conf&#233;rer la forme de l'ouvrage pr&#233;vu. Suite &#224; quoi, le b&#233;ton sera coul&#233; dans l'excavation. &lt;br class='autobr' /&gt; Il est n&#233;cessaire de maintenir les parois de l'excavation pour &#233;viter tout &#233;boulement. Pour ce faire, les parois seront remplies de &#171; boue &#187; qui est une eau charg&#233;e d'argile extrafine (le bentonite) avec une densit&#233; de l'ordre de 1,1. Par la suite, l'excavation sera remplie (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les b&#233;tons chauff&#233;s</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/chauffe</link>
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		<dc:date>2017-05-10T10:38:59Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Yvan</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Il est important de bien diff&#233;rencier les &#171; b&#233;tons chauff&#233;s &#187; des &#171; b&#233;tons chauds &#187;. Les b&#233;tons chauff&#233;s sont en g&#233;n&#233;ral malax&#233;s &#224; une temp&#233;rature ordinaire et sont soumis, apr&#232;s leur mise en &#339;uvre, &#224; un chauffage assez intense dans le but d'acc&#233;l&#233;rer la prise ainsi que le durcissement. La temp&#233;rature du b&#233;ton en cours de chauffage est de l'ordre de 60 &#224; 70&#176;C. Par contre, les b&#233;tons chauds sortent chauds du malaxeur, notamment gr&#226;ce au chauffage de l'eau de g&#226;chage, et sont principalement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le b&#233;ton ordinaire</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/standard</link>
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		<dc:date>2017-05-10T10:38:01Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Yvan</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;La naissance du b&#233;ton est due aux besoins de l'homme d'avoir un mat&#233;riau de construction &#224; la fois mall&#233;able, r&#233;sistant et &#224; moindre co&#251;t. Le b&#233;ton tel que nous le connaissons aujourd'hui est le fruit de l'invention du ciment Portland par l'anglais Joseph Aspdin en 1824. Une d&#233;couverte qui n'est arriv&#233;e en France qu'entre 1850 et 1860. &lt;br class='autobr' /&gt;
De nos jours, le b&#233;ton est extr&#234;mement pr&#233;sent, que ce soit dans le domaine du g&#233;nie civil ou dans le b&#226;timent, du fait de ces performances et de sa souplesse.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les b&#233;tons &#224; base de r&#233;sine</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/resine</link>
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		<dc:date>2017-05-09T20:39:14Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Yvan, Emilio</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les r&#233;sines sont des produits synth&#233;tiques ayant une adh&#233;sivit&#233; exceptionnelle. Par polym&#233;risation, les r&#233;sines durcissent rapidement en pr&#233;sence d'un catalyseur. Du fait de ces propri&#233;t&#233;s, nous pouvons les utiliser comme &#171; liant &#187; dans la confection de certains b&#233;tons. &lt;br class='autobr' /&gt; *Le dosage &lt;br class='autobr' /&gt;
Comme pour les b&#233;tons traditionnels de ciment, les granulats pour les b&#233;tons &#224; base de r&#233;sine sont dos&#233;s de la m&#234;me fa&#231;on. La quantit&#233; recommand&#233;e de la r&#233;sine est d'environ 13% du poids des granulats secs. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les b&#233;tons de granulats l&#233;gers</title>
		<link>https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/granulats-legers</link>
		<guid isPermaLink="true">https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/granulats-legers</guid>
		<dc:date>2017-05-09T20:37:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Bruno, Emilio, Yvan</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Les b&#233;tons de granulats l&#233;gers sont des b&#233;tons dont la densit&#233; en masse volumique est inf&#233;rieure &#224; 2 100 Kg/m&#179;. Pour &#234;tre pr&#233;cis, elle se situe entre 800 et 2 100 Kg/m&#179;. &lt;br class='autobr' /&gt;
En comparaison, les b&#233;tons courants ont une densit&#233; comprise entre 2 200 et 2 500 Kg/m&#179;. Pour les b&#233;tons lourds, elle est strictement sup&#233;rieure &#224; 3 000 Kg/m&#179;.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://maconnerie.bilp.fr/guide-general/part-1-generalites/materiel-materiaux/beton/" rel="directory"&gt;Les b&#233;tons &lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>



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